2026這趟義大利多洛米蒂（Dolomites），Saas Pordoi列為前幾名的口袋名單，住Selva，早上第一班直達車472號(行經棺材纜車)，上午8:26由
Wolkenstein, Nivesplatz發車，表定上午9:28到Sass Pordoi纜車站。
多洛米蒂山區的 472 路公車，主要往返於 Corvara ⇄ Arabba ⇄ Passo Pordoi（波多伊山口），屬於季節性營運的景觀/登山巴士。
以 2026 年夏季為例，營運區間約從 6 月 7 日至 10 月 11 日 止。
查資料意外得知，每年有非常著名的環線自行車封路活動，圍繞著塞拉山群（Sella Group）的 Sellaronda Bike Day (塞拉隆達自行車日)。
對所有單車愛好者完全免費、不需事先報名且非競賽性質的單車盛事。而且在特定時段，山區公路實施嚴格的交通管制，整條壯麗的山路完全保留給腳踏車通常在每年的初夏與初秋各舉辦一次。主辦單位強烈建議所有騎士採取逆時針方向騎乘，以確保安全並享受最佳的下坡視野。
經典的四山口環線：路線長約 53 公里，總爬升約 1,600 公尺。剛好將多洛米蒂最著名的四個傳奇埡口串聯成一個完美的環線：Passo Pordoi（波多伊山口）、Passo Campolongo（坎波隆戈山口）、Passo Gardena（加爾代納山口）、Passo Sella（塞拉山口）。
這一路壯闊美麗的景緻簡直是重機、公路車以及超跑的天堂，個人生性膽小，這這九變十八拐二十拐的髮夾彎，偶由兩線變一線道，是我能上路的嗎？看著歐美人士騎公路車下坡時速都破 40公里，心兒小象亂亂撞，但仍保有租電輔自行車的美夢。
Saas Pordoi纜車，從海拔 2,239 公尺的波多伊山口出發，一路直線攀升至海拔 2,950 公尺山頂，南可遠眺多洛米蒂最高峰 3,343 公尺的Ｍarmolada及冰川，難怪有多洛米蒂露台的美名。
纜車快攻頂時，同車遊客手指向下的登山步道，真是不得了，Valon del Fos 之字型來來回回的巨大碎石巨溝，滑溜鬆動的碎石岩屑。被戶外平台形容為艱難等級，等於走三步下滑兩步，相當考驗體力肌力，也就是說我在纜車向下看就好了，不要不自量力。
纜車站到山頂，還能走步道，攻上懸崖邊的傳奇山屋Capanna Piz Fassa 山屋（海拔 3,152m），就是 Piz Boè 山頂，這次個人沒有硬幹走上去，因為出車站後在2950公尺海拔拍照留戀過久，即便再步行來回約 5.5 至 6.3 公里，爬升約 200 公尺上標高 3,152 公尺的 Piz Boè 山頂，沿途會有碎石及拉縄打滑的狀況，看看回程公車時間，看看這破碎路況，時間不夠，暫且打消念頭。
查Ai，這裡數百萬年前是深海珊瑚礁，無植被，沒上過月球，真很像照片中月球表面的風景，相較溫柔的休斯草原，波多伊山頂實在是太硬派太個性化了。
